股神巴菲特最近又登上熱搜了，因為巴菲特近期連續兩次減持比亞迪股份，合計套現了近8.2億港元，讓新能源汽車產業炸鍋，也讓比亞迪股價大跌了，這是巴菲特首次拋售比亞迪股份。

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2008年巴菲特聽取了搭檔芒格的建議，于是斥資18億元港幣認購了比亞迪的股份，在過去14年里，這18億港元翻了近40倍，巴菲特也從未減持過。

這次巴菲特套現近8.2億港元，首次拋售比亞迪股份，自然引起了外界的高度關注，很多人都開始唱衰新能源產業，唱衰比亞迪的股價。

從實際表現來看，比亞迪的股價確實受到了影響，因為消息曝光后，比亞迪A股和港股均下跌了超10%，那么是否意味著新能源汽車行業真的開始由盛轉衰了呢？答案是否定的。

巴菲特這次確實套現了，但都忽視了一個問題，就是巴菲特套現的近8.2億港元，還不到14年前投資的18億港元的一半，意味著巴菲特連續套現兩次，其實連成本都沒有收回。

再其次就是巴菲特投資的18億港元，如今的回報已高達40倍，套現8.2億元僅是巴菲特持有份額的零頭，如果巴菲特看衰比亞迪，完全可以高位套現更多。

但巴菲特沒有這么做，原因就在于新能源汽車產業依然是香餑餑，比亞迪作為業界頂流，完全值得巴菲特持有，所以巴菲特依然有比亞迪18.87%的股份。

對于巴菲特的減持，比亞迪官方回應稱，股東減持是正常的市場行為與投資決策，目前公司經營情況健康、一切正常。

從比亞迪披露的數據來看，整體表現確實非常亮眼，2022年上半年，比亞迪實現總營收1506.07億元，同比增長65.71%，等于是日均進賬超過8億元，歸母凈利潤35.95億，同比增長206.35%。

就在比亞迪財報公布后，多個證券機構均持正面態度，紛紛給出買入評級，可見外界對于比亞迪未來的表現是非常看好的，即便巴菲特套現，也擋不住比亞迪未來繼續上漲。

而在銷售成績上，比亞迪最新公布的8月份銷量報告顯示，今年8月新能源汽車銷量為17.49萬輛，同比去年增長267.31%，前8個月累計銷量已達97.88萬輛。

今年還有4個月時間，如果按照這樣的銷量成績保持下去，今年比亞迪能輕松賣出至少150萬輛新能源汽車，屆時將強勢拿下中國汽車銷冠廠商的地位，且遠遠拉開與第二名的差距。

按照王傳福的預期，2023年中國市場新能源汽車銷量預估在900萬-1000萬輛，而比亞迪的計劃是至少拿下400萬的份額，到那時比亞迪將成為真正的全球新能源汽車銷量王。

所以從長遠來看，巴菲特的套現不可能會長期影響比亞迪的起飛，隨著比亞迪在新能源汽車市場的地位進一步鞏固，未來股價還會不斷上漲。

或許巴菲特這次的套現是有“預謀”的，套現后拉低比亞迪股價，然后又找個機會低價買入，又或者是有其它的目的，總之巴菲特套現只是作為投資者的一次決策，無法影響比亞迪的整體大盤。

那么你們覺得比亞迪接下來會表現得更穩嗎？歡迎評論、點贊、分享，談談你的看法。