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打開微信，掃描預(yù)制梁上的二維碼，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、預(yù)制梁編號(hào)、鋼筋直徑、混凝土配合比等內(nèi)容一目了然。在長(zhǎng)修高速封丘至修武段項(xiàng)目2標(biāo)段綜合場(chǎng)站，每一片預(yù)制梁都有這樣的“身份”信息。“二維碼就像是預(yù)制梁的身份證，有助于快速準(zhǔn)確地定位，也便于后期需要時(shí)追溯查詢。”來(lái)自中交建筑集團(tuán)有限公司的代傳廣，從事高速公路建設(shè)已20余年，目前是該項(xiàng)目2標(biāo)段技術(shù)負(fù)責(zé)人。在他看來(lái)，一個(gè)綠色、低碳、智能的綜合場(chǎng)站，決定著高速公路建設(shè)的高品質(zhì)。長(zhǎng)垣至修武高速公路封丘至修武段是省高速公路“13445”工程項(xiàng)目，項(xiàng)目途經(jīng)新鄉(xiāng)、焦作兩市，起點(diǎn)位于封丘縣北側(cè)S223交叉處，終點(diǎn)位于焦作市修武縣與菏寶高速交叉口。路線全長(zhǎng)88.2公里，其中，新鄉(xiāng)境長(zhǎng)86.4公里，新鄉(xiāng)境總投資106.5億元。位于新鄉(xiāng)縣七里營(yíng)鎮(zhèn)、占地135畝的2標(biāo)段綜合場(chǎng)站，是一個(gè)集混凝土拌合站、瀝青拌合站、水泥穩(wěn)定料拌合站、綜合性鋼筋廠、預(yù)制梁廠及項(xiàng)目部于一體的“六合一”綜合場(chǎng)站，承擔(dān)著長(zhǎng)修高速封丘至修武段項(xiàng)目1/3的施工備料任務(wù)。“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、規(guī)模化”在這里發(fā)揮得淋漓盡致。4月10日，記者看到，場(chǎng)站一側(cè)整齊排列著“新鮮出爐”的預(yù)制梁。這些每片30米長(zhǎng)、百噸重的“大家伙”，場(chǎng)站日產(chǎn)4片，預(yù)計(jì)總產(chǎn)能1100片；日產(chǎn)混凝土1200余立方米；日均產(chǎn)值200余萬(wàn)元。“4片梁就要用掉40噸鋼筋，對(duì)面就是加工鋼筋的地方。”走進(jìn)鋼筋加工配送中心，偌大的生產(chǎn)車間，只有寥寥幾名工人。一臺(tái)數(shù)控彎曲機(jī)前，工人正在熟練地把鋼筋放進(jìn)機(jī)器模具，幾分鐘后，彎曲弧度一模一樣的鋼筋便加工成型。通過(guò)電腦控制，彎曲40噸鋼筋每天只需要5個(gè)人，比起以前的半自動(dòng)化彎曲方法，人工和時(shí)間成本減少了一半還多，且彎曲度更加精準(zhǔn)，質(zhì)量可控。智能科技同樣為項(xiàng)目精準(zhǔn)、有效的管理保駕護(hù)航。場(chǎng)站道路兩側(cè)，一個(gè)個(gè)攝像感應(yīng)系統(tǒng)如一雙雙犀利的眼睛，又似一個(gè)個(gè)守護(hù)安全的“哨兵”，時(shí)刻注視著場(chǎng)站每一名施工人員。“無(wú)論你身在場(chǎng)站任何一個(gè)地方，只要沒有佩戴安全帽，監(jiān)控探頭就能精準(zhǔn)識(shí)別，通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)裝置自動(dòng)發(fā)出警告，提醒人員注意施工安全。”安全總監(jiān)原峰自信地介紹一種名叫“云喇叭”的裝置，目前場(chǎng)站共安裝了38處監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了全區(qū)域覆蓋。有了科技的加持，即使在作業(yè)高峰期間，場(chǎng)站數(shù)百人同時(shí)施工，也能確保人員安全無(wú)虞。不戴安全帽被撞擊是什么后果？高空作業(yè)時(shí)如何系好安全帶？觸電后會(huì)是什么體驗(yàn)……專門為施工人員設(shè)置的安全體驗(yàn)區(qū)，運(yùn)用科技手段體驗(yàn)因不規(guī)范操作導(dǎo)致危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)的感受，并以積分有獎(jiǎng)的方式提倡每一名工人都來(lái)體驗(yàn)，做到安全施工、警鐘長(zhǎng)鳴。采訪即將結(jié)束之際，徐帥和楊傳嵩兩個(gè)年輕人迎面走來(lái)，他們來(lái)自河南交通技術(shù)咨詢集團(tuán)有限公司，此行的任務(wù)是對(duì)項(xiàng)目的安全質(zhì)量、工程工藝、綠色低碳、人員職業(yè)健康等數(shù)十項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)估。“評(píng)估伴隨項(xiàng)目建設(shè)全周期，從項(xiàng)目開工前就做足創(chuàng)建國(guó)優(yōu)、省優(yōu)工程的各項(xiàng)準(zhǔn)備。”“項(xiàng)目得到了市委、市政府和沿線政府的大力支持，我們將把新鄉(xiāng)最優(yōu)建設(shè)環(huán)境轉(zhuǎn)化為項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)勢(shì)，按照‘五年不跳車、十車不專項(xiàng)、二十年不大修’的建設(shè)目標(biāo)，傾力打造高品質(zhì)的高速公路。”河南省平原高速公路有限公司副總經(jīng)理孟德強(qiáng)信心滿滿。項(xiàng)目作為京港澳高速與安羅高速的連接線，將進(jìn)一步優(yōu)化京港澳高速通道，降低過(guò)境交通對(duì)新鄉(xiāng)、鄭州等地的影響。截至目前，2023年項(xiàng)目已完成投資11.4億元，占年度投資任務(wù)的32.57%；自開工累計(jì)完成投資36.11億元，占概算總投資的32.03%。項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。暖風(fēng)拂面，看著熱火朝天的建設(shè)場(chǎng)景，分別來(lái)自湖北、陜西的代傳廣和原峰感慨萬(wàn)千，項(xiàng)目日新月異的變化，漸漸消散著獨(dú)在異鄉(xiāng)的孤獨(dú)。對(duì)高速公路建設(shè)者來(lái)說(shuō)，還有什么比看到交通大融合、大發(fā)展更令人感到欣慰的呢？

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新鄉(xiāng)日?qǐng)?bào)全媒體記者 宗斌 翟京元