三年后，這個行業(yè)迎來爆發(fā)。

編者按：本文來自微信公眾號 天下網(wǎng)商（ID：txws_txws），作者：丁潔，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載

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中國房東，一生要強(qiáng)。

廣州黃埔區(qū)，高倍速運(yùn)轉(zhuǎn)的城市逐漸降速之時，一群穿著人字拖的男人一腳跨入龍舟。在外人眼中，他們是“人均三棟樓、身家過億”的廣州房東，亦是積極備賽的龍舟選手。為了端午龍舟賽，他們沒日沒夜的訓(xùn)練，河道兩岸租客搖旗吶喊，據(jù)說有的房東贏賽還會給租客免租、發(fā)獎金。

鏡頭切換至江南水鄉(xiāng)杭州駱家莊，生活在那兒的村民幾乎人均船手。端午前夕，他們也提前進(jìn)入“備戰(zhàn)狀態(tài)”，修整龍舟、穿上隊(duì)服，在余杭塘河瘋狂操練，目的也是唯一的——爭第一。

廣州、杭州外的另一處水鄉(xiāng)——江蘇興化，也在熱鬧地賽龍舟。但與其他地區(qū)不同的是，這里不僅劃龍舟，還盛產(chǎn)龍舟。作為當(dāng)?shù)氐摹巴撂禺a(chǎn)”，你在淘寶上搜龍舟，能找到40家左右發(fā)貨地在興化的店。

過去三年，因集體活動受限，古老的賽龍舟運(yùn)動進(jìn)入了短暫的休眠期。如今，它氣勢洶洶地回歸，讓身處這條產(chǎn)業(yè)鏈上的商家們熱血沸騰。

這幾天，王益暉忙炸了。前腳剛卸下照看高考孩子的擔(dān)子，這一邊又馬不停蹄地全情投入到暴漲的龍舟訂單里。

伴隨著端午節(jié)的到來，這個傳統(tǒng)行業(yè)在三年后重獲新生。

江蘇水鄉(xiāng)興化竹泓鎮(zhèn)，地處長江三角洲，河道縱橫。老一輩出門時木船是唯一的交通工具，因此這里盛產(chǎn)“水手”，更是中國著名的龍舟產(chǎn)業(yè)帶。

在竹泓鎮(zhèn)口，一塊宣傳板標(biāo)注著自己木船之鄉(xiāng)的身份。鼎盛時期，全鎮(zhèn)有大大小小300多家手工船廠。多年來，鎮(zhèn)上生產(chǎn)出的龍舟發(fā)往天南海北，慕名而來的人不在少數(shù)。

這艘小木船不僅跨越著中國的湖海，還去到了奧地利、日本、韓國等，據(jù)說電視劇《如懿傳》中出現(xiàn)的清代木船也出自竹泓鎮(zhèn)的老師傅之手。

王益暉40歲出頭，家中祖輩皆從事造船業(yè)，他自己也從一個幾人的小作坊干到小工廠，一干就是13年。

今年最早的一筆龍舟訂單，正月就找上了門。這讓他的工廠年初就呈現(xiàn)出一派生產(chǎn)的熱鬧景象，“叮叮叮……叭叭叭……”釘船聲不絕于耳。截至半個月前，今年的訂單已經(jīng)接到近300艘，相比去年增長了200%，每天6點(diǎn)師傅就要開工做船。王益輝說，最近每天基本有10艘左右的船同時開工，一艘船需要配備2位-3位師傅。

再往南看，另一處“中國龍舟之鄉(xiāng)”東莞中堂的各大造船廠也在端午前迎來了造船旺季。中堂龍舟已有300多年歷史，與竹泓木船一樣都是國家非遺項(xiàng)目，盡管嶺南地區(qū)很多城市都有龍舟，但中堂龍舟不同之處在于大龍頭。據(jù)《光明網(wǎng)》，中堂龍舟根據(jù)大小價格在5萬-10萬不等。

趕在端午前，這批“大型時令產(chǎn)品”乘坐17米長的大卡車“全國巡游”。

打磨龍舟是功夫活，算上細(xì)枝末節(jié)的處理，前前后后也有幾十道工序。

在竹泓木船文化產(chǎn)業(yè)園的廠房里，一個神秘的龍舟生產(chǎn)隊(duì)正在敲打著木頭。空氣中散發(fā)的原木清香、地上散落的木屑，都在記錄著一個冠軍戰(zhàn)隊(duì)的誕生。

王益暉說，制作一艘龍舟大概步驟離不開開料、龍骨、龍身、床頭板、加玻璃鋼、打磨等工序。“最關(guān)鍵的步驟還是只做龍骨。”據(jù)王益暉介紹，龍骨是船的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，決定了船的弧度，考驗(yàn)造船師傅對于尺寸和細(xì)節(jié)的把控。只有龍骨好，龍舟才能好。龍骨的材質(zhì)通常會選擇樟木或松木，船板通用的是杉木。

當(dāng)然“龍身”也很關(guān)鍵。在當(dāng)?shù)兀按蚵椤边@項(xiàng)手藝是世代祖?zhèn)鳌淼拿總€木板之間，需要用麻絲纏綁，這相當(dāng)于為船身打上經(jīng)脈，手藝若不好，直接導(dǎo)致船身漏水失衡。當(dāng)?shù)氐拇蚵閹煾禌]有低于50歲的，他們都是一群擁有豐富經(jīng)驗(yàn)，手藝?yán)系赖慕橙恕?/p>

如果說龍骨決定了龍舟的結(jié)構(gòu)，那么，龍頭則是龍舟的精神所在，對師傅的雕刻技藝有高要求。據(jù)悉，現(xiàn)在全興化擁有龍頭雕刻手藝的匠人只有個位數(shù)。

“有經(jīng)驗(yàn)的師傅，你給一張圖紙，他就能造一艘船。”王益暉廠里的造船師傅幾乎一輩子都在和船打交道，小時候坐船，懂事了“做船”，都有幾十年的手藝。“很多師傅70幾歲還在做。”竹泓鎮(zhèn)上，手藝好的造船師傅日薪在400元，憑借真本事，養(yǎng)活了一代又一代。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背后，是木船行業(yè)的式微。但竹泓鎮(zhèn)人轉(zhuǎn)變思路，轉(zhuǎn)型造龍舟、造旅游觀光船、造畫舫、造電影道具船，也同時思考著如何為這艘手工船找到更廣闊的銷路。

于是，這個4萬人的小鎮(zhèn)想到把龍舟賣上互聯(lián)網(wǎng)。從2009年開始，竹泓鎮(zhèn)的船廠陸續(xù)上線淘寶，把傳統(tǒng)技藝變作“寶貝”。

2010年，王益暉帶著自家龍舟觸網(wǎng)，先從做百度搜索引擎開始，再開了網(wǎng)店，取名“世航木船工廠店”。上線不久，他的網(wǎng)店就接到了第一筆生意，接下來的10年間，線上支撐著他全廠超過80%的訂單。

線上賣船，能感受到五花八門的用戶需求。

就在不久前，他接到一筆來自廣州長隆野生動物園的訂單，對方稱臨近端午要在熊貓館里做一艘龍舟，不下水，僅供大熊貓攀爬玩耍。

除此以外，“世航木船”還接到過幾筆“特殊”訂單。其中一單是一艘20萬的“類似鄭和下西洋的寶船”，還有一單是動漫《海賊王》中的海盜船。

做海盜船略有些超綱。為了做出等比例船，王益暉去潮玩店買了《海賊王》中的船模型，他根據(jù)手辦繪制了平面圖。3個師傅，花了近20天時間，造出了這艘海盜船，買家僅花3萬塊就抱回了家。

需求最旺的還是比賽龍舟。還有因?yàn)槎宋纾珖鞯囟加旋堉圪悾堉坌枨蟑倽q。“我們甚至接到了來自新疆、甘肅等一些內(nèi)陸地區(qū)的訂單，這些都是以往不太會參與龍舟賽的區(qū)域，今年整體賽龍舟的熱情特別高漲。”王益暉說。這艘龍舟從江蘇出發(fā)，在大卡車上“航行”三天抵達(dá)新疆。以往，12人的小龍舟平均定價在15000元-16000元，但今年需求旺盛，一天一個價。

這么大的龍舟，怎么運(yùn)？龍頭不規(guī)則，伸出來的龍角很脆弱，受到撞擊就壞。有商家想了辦法，定制了尺寸適合的木箱和木架，把龍頭裝在里面，抗損。

王益暉預(yù)估今年店鋪銷售額能達(dá)300萬左右，相比前幾年的兩位數(shù)，今年不少龍舟商家逆勢增長了一回。

千里之外，低調(diào)但多金的廣東房東又開始了新一天的訓(xùn)練。有人笑說“訓(xùn)練投入80萬、冠軍獎金2萬”；還有網(wǎng)友打趣“最能傷害廣東房東的話是什么？今年龍舟比賽再不贏，我就搬到隔壁村去了”。

如一位房東所說，獎金多少無所謂，關(guān)鍵是榮譽(yù)。村里窮的時候，大家一起拼命一起奮斗，現(xiàn)在都有點(diǎn)錢了，宗族的那種凝聚力把大家團(tuán)結(jié)在一起。