在近日舉行的東莞市2022年一季度重大項目集中開工儀式上，50個重大項目集中動工，其中包括石竹路下穿四環路通道工程。項目建成后從石竹路可直通東莞國際商務區，將有效緩解東莞大道三元路立交、三元路—宏圖路路口的交通壓力。

采用主線下穿，輔路平交的方式

石竹路下穿四環路通道工程路線呈南北走向，項目起于緯二路（隧道起點東莞電視臺和海關大樓之間），終于元美中路（隧道終點在元美公園和稻花村中間的石竹路），該項目為交叉口節點改造工程，將現狀石竹路與四環路平交“右進右出”改造為主線下穿，輔路平交“右進右出”。路線全長570米，道路等級為城市主干道，其中主線為雙向4車道，輔路為雙向2車道，設計速度為50公里/小時。

▲隧道起點東莞電視臺和海關大樓之間

▲隧道終點在元美公園和稻花村中間的石竹路

市城建局介紹，本項目下穿隧道除了機動車隧道外，還包括人行通道隧道。其中人行通道為單箱單室結構，同機動車隧道平行布置，寬5.5米，高度3.2米；梯道段寬度4.5米，設1米寬人行扶梯和2.6米寬人行步梯。

整個項目建設內容包括道路工程、橋涵工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程等。建設周期為2022年—2023年，投資規模為1.59億元。

該工程完工后，能促進行政文化中心區和東莞國際商務區的交流，完善交通功能結構，提升綜合服務功能。同時道路連通后，將增強該片區交通微循環，分流東莞大道南北交通流，有效緩解東莞大道三元立交、三元路—宏圖路路口的交通壓力。

聽到工程消息后，東莞電視臺一名工作人員告訴記者，該工程建成后自己去行政文化中心區將會方便很多，再也不用繞道東莞大道和三元路立交橋了。

采用下穿方式主要是保障四環路通行快速連續

市城建局介紹，石竹路下穿四環路通道工程是城區首個下穿隧道項目（除莞樟路下穿環城東路隧道，該節點位置屬寮步鎮范圍內，不屬于城區范圍）。

▲隧道人行通道圖

該工程采用下穿隧道的形式主要是因為四環路現狀為城市干線性主干路，未來有快速改造提升規劃，為保障四環路的交通能夠快速連續，故交叉口

形式推薦采用立交方式而非平交方式。其次，根據相交道路等級規劃原則，因為石竹路等級較低，所以采用石竹路下穿四環路形式而非上跨。最后，石竹路下穿四環路更符合項目位置周邊行政文化中心區和東莞國際商務區的高品質的景觀環境要求。

▲項目位置示意圖

早在2019年5月，東莞大道－鴻福路口片區交通綜合治理專題會議明確石竹路下穿四環路通道項目由中遠期實施調整為近期實施，直接開展工程可行性研究工作。2020年3月，市交通運輸局召開石竹路下穿通道工程技術討論會，明確，石竹路下穿四環路通道工程應預留四環路快速化改造條件。2021年12月6日，市政府十六屆第179次常務會議聽取市城建局關于石竹路下穿四環路通道工程有關情況的匯報，會議原則同意實施該項工程，確立了工程實施方案。

來源：i東莞

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文章來源:樂居買房

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