3月24日，國家市場監督管理總局發布2021年度特種設備證后監督抽查情況通報。通報顯示，此次監督抽查特種設備生產單位160家，其中電梯制造單位32家；監督抽查檢驗檢測相關機構60家，其中電梯檢測機構10家。

其中，注銷相關行政許可單位名單中電梯制造行業有4家，分別是沈陽華升富士電梯有限公司、沈陽西奧電梯制造有限公司、湖南奧力斯電梯有限公司、佛山市通力電梯起重設備有限公司。

下達監察指令書責令限期整改單位名單中電梯制造行業有9家，分別是蘇州萊茵電梯股份有限公司、常熟市通潤電梯廠有限公司、科萊曼電梯（中國）有限公司、德爾格電梯（嘉興）有限公司、尉爾電梯有限公司、湖南信達電梯車庫制造有限公司、湖南德力通電梯有限公司、西子西奧電梯有限公司、四川富士鑫電梯有限公司。

據電梯檢驗檢測機構監督抽查情況顯示，部分機構質量管理體系文件不完善，缺少有關文件規定。檢測原始記錄數據不規范，檢測報告中出現數據錯誤。對鑒定評審發現問題的整改落實不到位。

近年來，隨著城鎮化進程加快、老舊小區改造、城鎮人口增加以及軌道交通、機場、人行天橋等城鎮基礎設施建設力度的加強，電梯行業的增長速度逐漸增加，電梯產量也隨之增長。資料顯示，2021年我國電梯產量為154.5萬臺，同比增長20.5%；電梯保有量為844.7萬臺，同比增長5.6%。如此龐大的體量，也使電梯生產質量與日常安全保養不容小視。

此前，3月15日，福建省市場監督管理局也發布了2021年全省電梯維護保養與運行質量監督抽查情況。此次監督抽查覆蓋不同品牌制造單位、不同維保單位、不同分布區域的在用電梯5977臺，包括乘客電梯5551臺、自動扶梯與自動人行道426臺。

此次監督抽查發現存在嚴重安全隱患21臺電梯。其中包括，維保單位為通力電梯有限公司廈門分公司，因轎廂緊急對講接至消控中心，消控中心無人值守；限速器-安全鉗聯動失效。維保單位為上海三菱電梯有限公司廈門分公司，因限速器運行卡阻，轎廂內積塵，電梯使用標志、安全注意事項等缺失。以及維保單位為康力電梯股份有限公司福建分公司，因限速器-安全鉗聯動試驗失效。截至目前上述公司均已整改合格。

俗話說：“電梯三分靠質量，七分靠保養。”但據中國房地產報記者了解發現，2021年以來，電梯檢測維保方面卻存在多種安全隱患被通報。據不完全統計，上海奧的斯電梯、奧的斯機電、迅達中國、通力電梯、康力電梯等公司或分公司存在電梯維保不及時、未按要求進行電梯維保、偽造維保記錄、電梯事故導致人員傷亡等情況，被各地市場監管總局罰款或通報。

電梯屬于特殊設備，按照國家技術監督局規定，電梯的日常維護保養應當至少每15日進行一次，一次現場保養至少要兩個小時，還要作好記錄以便質監部門檢查。但以目前各省市的電梯維保質量監督抽查結果顯示，大部分電梯維保單位未能按規定履行。

電梯維護保養不到位，一旦出現故障就容易引發電梯困人、人員傷亡事故。2021年11月14日，合肥市江南新里程小區6號樓發生電梯故障困人停運事件，導致1人受傷。后期調查報告顯示，此次電梯故障的最大可能原因是制動器沒有可靠動作，制動不完全導致制動力不足，導梯上行至頂層撞擊后停運困人，此次故障電梯為華升富士達電梯有限公司制造。

此前，2021年5月23日廣東湛江一小區一部在用電梯從1樓加速撞向30層頂樓致1人死亡。此后湛江市市場監督管理局發布通報稱，事發時電梯制動器故障。涉事電梯于2014年12月15日投入使用，制造單位是沈陽博林特電梯股份有限公司。

電梯安全如何保障？一位電梯行業專家表示，電梯作為涉及公共安全的特種設備，從生產出廠到最終報廢，需要涉及電梯的設計單位、生產單位、安裝單位、使用單位、維護保養單位、檢驗單位等多家單位。“因此，電梯安全需要制造商、運營方、使用者多方進行多重防范，住建、消防、電梯管理單位等各部門也要協同管理，這樣才能建立起電梯安全的堅固鏈條。”

針對目前電梯行業出現的維保服務不到位、維保走過場，維保人員技術水平層次不齊等維保現狀。合肥榮事達電子電器集團有限公司董事長潘保春在2022年全國兩會期間建議，“應強化電梯維護保養單位信用管理，推動電梯維護保養過程信息公開。建立健全電梯維護保養單位信用管理制度，實施電梯維護保養單位“紅黑榜”公示制度，作為電梯使用單位選擇維護保養單位的重要參考。同時，探索建立電梯維護保養市場退出機制，對嚴重違法失信維護保養單位依法予以聯合懲戒。”

對于2022年電梯制造整體情況，中國電梯協會相關負責人告訴中國房地產報記者，2022年電梯制造整體較往年水平基本持平，雖電梯產量在上漲，但利潤出現大幅度下降。據電梯上市企業三季度業績報告顯示，康力電梯凈利潤約3.15億元，同比下降14.59%；通用電梯凈利潤約297萬元，同比下降79.43%；遠大智能凈利潤約3841萬元，同比下降9.87%。

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文章來源:中房網