文 | 張佳儒

6月28日，中馬傳動又漲停了，最新報價13.17元，總市值40.49億元。6月16日以來的7個交易日，中馬傳動6個漲停，漲幅72%，成為市場熱門股票。

在這輪大漲前，中馬傳動股價表現平平，2022年6月17日至2023年6月15日將近一年時間，股價總跌幅是5%。

【資料圖】

對于股民來說，幸福來得太突然，也讓人摸不到頭腦。中馬傳動大漲，可能與資金熱炒機器人概念有關，中馬傳動被一些媒體歸為機器人產業鏈概念股。

中馬傳動真的是機器人概念股嗎？

6月27日，中馬傳動在風險提示公告中表示，公司近期關注到有媒體將公司列為機器人概念股，經公司自查，公司生產不涉及機器人概念，近五年來，公司投入一千余萬購入機器人用于自動化生產線改造，公司產品沒有應用于機器人。

也就是說，資金把中馬傳動當機器人概念炒作，屬于一廂情愿。

中馬傳動大漲，除了機器人概念，還可能與資金對汽車產業鏈股有關。近日，新能源汽車行業頻迎利好消息，繼新能源汽車下鄉政策后，新能源汽車購置稅減免政策再度延續，明確“兩免兩減”，穩定車企和消費者預期。

那么，中馬傳動在新能源汽車產業鏈中扮演什么角色？

中馬傳動表示，公司主要從事汽車變速器及車輛齒輪的研發、生產和銷售，主要應用于傳統燃油車輛，其中，新能源汽車零部件占公司營業收入比例極小，僅不足1%。

因此，中馬傳動提示，鑒于公司股票價格短期漲幅較大，可能存在非理性炒作風險。

基本面上，中馬傳動業績并不驚艷，公司2022年營業收入下降11.14%，凈利潤下降33.64%，2023年第一季度營業收入下降6.47%，凈利潤增長575%，不過高增長是在去年同期118萬的低基數上實現的。

那么，到底是誰在炒作？6月20日、21日、27日，中馬傳動3次登上龍虎榜，在買賣前五席中，量化資金常用席位多次出現。

從盤中走勢上，中馬傳動雖然7天6板，但沒有出現一字板漲停，甚至盤中振幅巨大。比如6月27日，中馬傳動盤中跌幅超8%，直至尾盤10分鐘才漲停，可見資金分歧較大，當日成交量也是近期最大值。

6月28日，中馬傳動在公司澄清不涉及機器人概念的情況下，小幅高開，開盤幾分鐘就封漲停。

剛剛，中馬傳動又發布風險提示公告，再次澄清公司生產不涉及機器人概念，以及新能源汽車減速器業務收入規模占營收比例極小，且毛利率僅5.86%，盈利能力較弱，公司收入結構在短期內不會發生較大變化。

中馬傳動還表示，2023年6月28日，公司股票市盈率（TTM）為82.49，同期申萬汽車零部件市盈率（TTM）為38.53，顯著高于同期行業市盈率。

在中馬傳動不斷澄清之下，未來股價走勢充滿懸念。對于中馬傳動股價表現，我們將持續關注。