本輪資金將主要用于智能新能源重卡的制造
智能新能源卡車創(chuàng)業(yè)公司DeepWay于近日完成7.7億元A+輪股權(quán)融資，累計(jì)融資超12億元。本輪融資由魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)與軟銀中國資本聯(lián)同領(lǐng)投，老股東啟明創(chuàng)投等跟投。
(資料圖)
本輪募得資金將主要用于DeepWay智能新能源重卡的制造、高級(jí)別智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)投入，確保車輛的生產(chǎn)及交付。
此前，DeepWay在2022年8月獲4.6億元A輪融資，上一輪資方包括啟明創(chuàng)投、聯(lián)想創(chuàng)投、光躍投資、建信信托、慕華科創(chuàng)、中電基金、交銀國際、華蓋資本等。
DeepWay成立于2020年7月，是百度和商用車物流公司獅橋聯(lián)合成立的合資公司。
DeepWay是為數(shù)不多的卡車造車新勢力。自成立以來，DeepWay主要做了兩件事：一是從零到一，正向設(shè)計(jì)研發(fā)新能源重卡車型，使其同時(shí)具備新能源優(yōu)勢與經(jīng)濟(jì)性。比如車輛采用了超低風(fēng)阻流線型車身、分布式驅(qū)動(dòng)、電池與底盤一體化結(jié)構(gòu)以及基于高速通信能力的多域融合EE架構(gòu)等。二是車輛動(dòng)力方面，DeepWay首款智能新能源重卡采取充電、換電、氫能三種模式。充換電模式下，49噸滿載情況下，車輛續(xù)航可以達(dá)300公里。
今年6月30日，DeepWay的首款新能源重卡車型將正式規(guī)模量產(chǎn)、開啟交付。
DeepWay表示：除今年6月首款車型交付之外，年末還將推出氫燃料版本，明年推出20噸以上的渣土車等新車型。
魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)董事長張波表示：DeepWay是國內(nèi)首家提出正向設(shè)計(jì)研發(fā)理念的智能新能源重卡造車新勢力企業(yè)，團(tuán)隊(duì)集干線物流、重卡造車、自動(dòng)駕駛技術(shù)于一身，擁有行業(yè)稀缺的復(fù)合能力。魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)是全球最大的鋁業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，雙方在智能化新能源重卡研發(fā)、輕量化高端鋁材及零部件等領(lǐng)域均具備諸多優(yōu)勢資源。我們看好DeepWay，期待雙方在重卡輕量化、智慧物流數(shù)字化平臺(tái)等多個(gè)領(lǐng)域的合作，相信雙方將落地更多長久且深遠(yuǎn)的合作，共同迎接智慧物流時(shí)代。
軟銀中國資本合伙人張?jiān)砾i表示：在雙碳背景下，新能源產(chǎn)業(yè)鏈迎來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。DeepWay具備新一代正向開發(fā)新能源重卡的全棧自研和制造能力，擁有全行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)，以及對(duì)干線物流場景和客戶10余年的積累，構(gòu)成了DeepWay在行業(yè)內(nèi)的獨(dú)特競爭力。魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)和軟銀中國資本在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的布局以及資源導(dǎo)入，將進(jìn)一步賦能DeepWay產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，我們期待一起攜手共進(jìn)，共同打造全新智能貨運(yùn)時(shí)代的跨時(shí)代產(chǎn)品。
DeepWay 創(chuàng)始人兼CEO萬鈞表示：DeepWay致力于成為中國商用車電動(dòng)化、智能化的重要參與者與推進(jìn)者，為實(shí)現(xiàn)人類低碳、環(huán)保、安全的夢想貢獻(xiàn)自己力量。這是DeepWay的企業(yè)責(zé)任，更是時(shí)代賦予我們的使命。感謝魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)和軟銀中國資本的投資，以及老股東的支持，與DeepWay一路砥礪前行，圍繞“打造更安全、更智能、更有效、更環(huán)保、更舒適的貨運(yùn)終端”這一企業(yè)愿景共同奮斗。
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