滁州多利汽車(chē)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：多利科技）主要從事汽車(chē)沖壓零部件及相關(guān)模具的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。公司最早于2021年6月申報(bào)IPO，但在10月終止審查，目前已重新申報(bào)，擬上市板塊仍為深交所主板。

招股書(shū)顯示，多利科技在國(guó)內(nèi)汽車(chē)沖壓零部件及沖壓模具領(lǐng)域持續(xù)保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，已獲得行業(yè)內(nèi)眾多知名企業(yè)的認(rèn)可，目前是上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車(chē)、上汽大通、一汽大眾等傳統(tǒng)整車(chē)制造商，以及特斯拉、理想汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、零跑汽車(chē)、華人運(yùn)通等新能源整車(chē)制造商的一級(jí)供應(yīng)商。

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多利科技稱(chēng)，公司是安徽省經(jīng)濟(jì)與信息化委員會(huì)等部門(mén)評(píng)定的“省認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”，被評(píng)為“滁州市創(chuàng)新型企業(yè)”“智慧雙創(chuàng)、智能制造示范企業(yè)”和“市直十佳工業(yè)企業(yè)”。截至招股書(shū)簽署日，公司及子公司共獲得134項(xiàng)專(zhuān)利權(quán)，其中發(fā)明專(zhuān)利27項(xiàng)。

報(bào)告期（2018年至2021年上半年）內(nèi)，多利科技的營(yíng)業(yè)收入分別為16.93億元、16.10億元、16.84億元、11.88億元，歸母凈利潤(rùn)分別為1.69億元、1.99億元、1.56億元、1.75億元，2020年同比下滑21.90%。

除了業(yè)績(jī)倒退以外，多利科技報(bào)告期內(nèi)主要供應(yīng)商中頻現(xiàn)關(guān)聯(lián)方身影。此外，公司披露的現(xiàn)金流、產(chǎn)能利用情況也值得關(guān)注，還存在邊分紅邊募資補(bǔ)流的情況。

來(lái)源：攝圖網(wǎng)

資產(chǎn)重組形成上市主體

據(jù)招股書(shū)披露，多利科技的控股股東、實(shí)際控制人為曹達(dá)龍，持有公司63.21%的股權(quán)。一致行動(dòng)人為鄧麗琴、蔣建強(qiáng)、曹武、曹燕霞、鄧竹君，曹達(dá)龍及其一致行動(dòng)人合計(jì)直接持有公司98.13%的股權(quán)。

報(bào)告期期初，曹達(dá)龍選定其擁有的汽車(chē)零部件企業(yè)作為本次上市的資產(chǎn)，曹達(dá)龍直接或通過(guò)其親屬曹武、曹燕霞和蔣建強(qiáng)間接持有上述資產(chǎn)67%的股權(quán)，鄧麗琴直接或通過(guò)其直系親屬鄧竹君間接持有上述資產(chǎn)33%的股權(quán)。自2018年開(kāi)始，曹達(dá)龍將其控制的汽車(chē)零部件相關(guān)資產(chǎn)通過(guò)增資或股權(quán)收購(gòu)方式圍繞多利科技進(jìn)行資產(chǎn)重組，由于上述合并行為屬于同一控制下的企業(yè)合并，昆山達(dá)亞汽車(chē)零部件有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：昆山達(dá)亞）等7家相關(guān)子公司均自報(bào)告期期初納入合并范圍。

其中，某子公司原由楊磊、吳灝、楊阿鳳代曹達(dá)龍、鄧麗琴持有，2018年12月，三人與多利科技簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定向多利科技轉(zhuǎn)讓該子公司的全部出資額，股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格分別為1320萬(wàn)元、340萬(wàn)元、340萬(wàn)元，合計(jì)2000萬(wàn)元。

報(bào)告期內(nèi)，多利科技還存在向曹達(dá)龍、鄧麗琴借款的情形，2018年分別歸還14754.48萬(wàn)元、4996.71萬(wàn)元。

在同一控制下企業(yè)合并中，合并方支付的現(xiàn)金對(duì)價(jià)體現(xiàn)為權(quán)益的減少，在合并報(bào)表層面應(yīng)當(dāng)列報(bào)為“支付的其他與籌資活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金”，而償還關(guān)聯(lián)方借款同樣應(yīng)計(jì)入“支付的其他與籌資活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金”。以此計(jì)算，公司2018年“支付的其他與籌資活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金”理應(yīng)不少于21751.19萬(wàn)元。但據(jù)合并現(xiàn)金流量表，2018年“支付其他與籌資活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金”為19853.35萬(wàn)元。

此外，昆山多利績(jī)溪大酒店有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：多利績(jī)溪大酒店）為曹達(dá)龍持股100%的企業(yè)，屬于多利科技的關(guān)聯(lián)方。據(jù)（2019）蘇0583民初15152號(hào)判決書(shū)披露，鮑某自2016年9月至昆山達(dá)亞工作，后經(jīng)昆山達(dá)亞指派至多利績(jī)溪大酒店擔(dān)任總經(jīng)理及法定代表人，昆山達(dá)亞為鮑某繳納社會(huì)保險(xiǎn)，自2018年6月起，昆山達(dá)亞未再支付鮑某工資。

由此可見(jiàn)，昆山達(dá)亞在報(bào)告期內(nèi)或許曾為多利績(jī)溪大酒店承擔(dān)了部分成本，但招股書(shū)對(duì)此并未提及。

主要供應(yīng)商中頻現(xiàn)實(shí)控人家族身影

多利科技的主要供應(yīng)商中，不乏關(guān)聯(lián)方身影。

無(wú)錫華爾眾汽車(chē)部件有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：無(wú)錫華爾眾）、無(wú)錫曉誠(chéng)汽車(chē)配件有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：無(wú)錫曉誠(chéng)）是多利科技2018年第三、第五大供應(yīng)商，前者由曹達(dá)龍之外甥趙自毅持股40%，后者由曹達(dá)龍之外甥女劉麗芬持股51%、外甥女婿顧繼雄持股49%。無(wú)錫邦奇汽車(chē)零部件有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：無(wú)錫邦奇）也位列多利科技的零部件前五大供應(yīng)商，由曹達(dá)龍之外甥劉建軍、外甥女劉麗琴分別持股51%和49%。

報(bào)告期內(nèi)，多利科技向無(wú)錫華爾眾的關(guān)聯(lián)采購(gòu)金額分別為11061.58萬(wàn)元、3965.62萬(wàn)元、4393.99萬(wàn)元、2408.03萬(wàn)元，向無(wú)錫曉誠(chéng)的采購(gòu)金額為7199.86萬(wàn)元、2480.96萬(wàn)元、3902.98萬(wàn)元、2144.26萬(wàn)元，向無(wú)錫邦奇的采購(gòu)金額為4703.46萬(wàn)元、3829.39萬(wàn)元、4551.27萬(wàn)元、1781.60萬(wàn)元，合計(jì)占同期營(yíng)業(yè)成本的比例分別為17.95%、8.90%、9.94%、7.04%。

常州市惠宇電器有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：常州惠宇）是多利科技2019年第四、2020年第五大供應(yīng)商，采購(gòu)金額分別為5536.69萬(wàn)元、8413.58萬(wàn)元，分別占當(dāng)期采購(gòu)總額的5.74%、6.24%。工商信息顯示，賈于中持有常州惠宇的35.44%股份，并擔(dān)任執(zhí)行董事、總經(jīng)理，賈仕易持有63.29%的股份。

值得注意的是，2017年12月，無(wú)錫邦奇的投資人由劉建軍、劉麗琴變更為賈于中、賈仕易，2021年2月再度變更為劉建軍和劉麗琴。而據(jù)（2021）蘇0206民初570號(hào)判決書(shū)披露，劉建軍、劉麗琴曾委托賈于中、賈仕易代持無(wú)錫邦奇股份，賈于中、賈仕易成為無(wú)錫邦奇的名義股東，實(shí)際經(jīng)營(yíng)活動(dòng)仍由劉建軍、劉麗琴進(jìn)行。

同時(shí)，上海賽諦貿(mào)易有限公司也曾在2017年12月將投資人變更為賈于中。該公司也是多利科技的關(guān)聯(lián)方，目前由鄧麗琴、曹達(dá)龍、曹燕霞分別持股40%、35%、25%。

不過(guò)，招股書(shū)并未提及公司與常州惠宇之間存在關(guān)聯(lián)。

IPO募資16億元，或存大量閑置產(chǎn)能

據(jù)招股書(shū)披露，多利科技本次IPO擬募資15.91億元，用于建設(shè)“汽車(chē)零部件自動(dòng)化工廠項(xiàng)目”“汽車(chē)零部件生產(chǎn)項(xiàng)目”“汽車(chē)電池托盤(pán)、沖壓件生產(chǎn)項(xiàng)目”，以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。三個(gè)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目分別由母公司、子公司常州達(dá)亞汽車(chē)零部件有限公司、昆山達(dá)亞負(fù)責(zé)實(shí)施，建成后將分別新增2300萬(wàn)件沖壓件、1320萬(wàn)件汽車(chē)沖壓件和10萬(wàn)套焊接件、20萬(wàn)套電池托盤(pán)和1560萬(wàn)件沖壓件的生產(chǎn)能力。

而據(jù)昆山達(dá)亞“汽車(chē)電池托盤(pán)、沖壓件生產(chǎn)項(xiàng)目”的環(huán)境影響報(bào)告表披露，2014年10月，昆山達(dá)亞獲得批復(fù)，投資7.56億元從事汽車(chē)零部件等的生產(chǎn)加工業(yè)務(wù)，具體包括年產(chǎn)大中小沖壓件3億件等，該項(xiàng)目于2015年1月通過(guò)昆山市環(huán)保局驗(yàn)收。

資料來(lái)源：募投項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告

而招股書(shū)顯示，2018年至2021年上半年，沖壓零部件產(chǎn)量分別為1.40億件、1.08億件、1.22億件、0.65億件，遠(yuǎn)未達(dá)到昆山達(dá)亞擁有的3億件沖壓件的產(chǎn)能規(guī)模。不過(guò)，招股書(shū)采用沖壓環(huán)節(jié)的產(chǎn)能利用率反映整體產(chǎn)能利用情況，通過(guò)理論沖壓次數(shù)和實(shí)際沖壓次數(shù)計(jì)算，公司報(bào)告期內(nèi)的產(chǎn)能利用率分別高達(dá)104.91%、98.13%、93.30%和116.13%。

除了擴(kuò)產(chǎn)以外，多利科技還擬募資3億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。而公司在2019年、2020年兩度分紅，分別分配現(xiàn)金股利8500萬(wàn)元、25000萬(wàn)元，合計(jì)達(dá)到3.35億元。