長江商報消息●長江商報記者 沈右榮

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輪胎行業整體性承壓，森麒麟（002984.SZ）頂住了壓力，實現了經營業績由降轉增。

2月22日晚間，森麒麟披露了2022年度報告。這一年，公司實現營業收入62.92億元、歸屬于上市公司股東的凈利潤（以下簡稱“凈利潤”）8.01億元，同比均為增長。

2021年，森麒麟的營業收入保持了增長，但凈利潤出現超20%幅度下降。一年之間，森麒麟的凈利潤由降轉增，是市場回暖了嗎？

玲瓏輪胎發布了業績預告，由于市場需求下滑、原材料價格上漲，其凈利潤繼續下降。

森麒麟的高層對公司未來充滿信心。2月22日，董事長、總經理等四人，一天內出資超5000萬元通過二級市場增持自家公司股票，并承諾累計將不少于400萬股股份，預計不低于1.2億元。

實控人領銜增持基金加倉

實際控制人秦龍帶頭增持自家公司股票，向市場傳遞出對外看好的信心。

根據公告，2月22日，森麒麟披露，公司控股股東、實際控制人、董事長秦龍，通過深圳證券交易所交易系統以集中競價交易方式增持自家公司股票81萬股股份，占公司總股本的0.12%，成交均價32.00元/股，成交金額2592.13萬元，同一天，公司5%以上股東、董事、總經理林文龍，董事、副總經理秦靖博，董事、董秘金勝勇也通過二級市場增持了森麒麟股票。具體為，林文龍增持股份數量為35萬股，占公司總股本的0.05%，成交均價31.72元/股，成交金額1110.05萬元。秦靖博增持的股份數量約為30萬股，占公司總股本的0.05%，成交均價32.11元/股，成交金額963.37萬元。金勝勇增持的股份數量為28.48萬股，占公司總股本的0.04%，成交均價30.84元/股，成交金額878.24萬元。

上述四人在一天之內合計增持了森麒麟約174.48萬股股份，增持金額合計約5543.79萬元。

上市實施增持的四人，均為森麒麟董事，均為公司核心人員。對于本次增持，森麒麟在公告中稱，是基于對公司戰略發展的堅定信心及對公司長期投資價值和未來發展前景的充分認可，其目的是，促進公司持續、穩定、健康發展，維護公司股東利益，提振投資者信心。

上述增持只是開始。森麒麟在公告中披露，自今年2月22日起，秦龍、林文龍、秦靖博、金勝勇四人計劃以自有資金或自籌資金繼續增持公司股份，擬增持股份的數量區間為400萬股—700萬股（含2023年2月22日首次增持份額）。其中，秦龍增持股份數量區間為160—300萬股、林文龍增持數量區間為120—200萬股。秦靖博、金勝勇的增持數量區間均為60—100萬股。

如果以30元/股的價格計算，上述增持股份的金額下限合計為1.20億元。

2020年9月，森麒麟通過闖關IPO登陸A股市場，發行價為18.96元/股。2021年1、2月，股價經歷過一次大漲，股價最高達到51元/股，隨后回歸，在30元/股左右波動。

上市后，森麒麟的股權結構總體穩定，主要股東均未減持。去年四季度，前十大股東無一家股東減持。

長江商報記者發現，去年四季度，機構投資者也在加倉。

Wind數據顯示，2022年底，有16家基金公司持股森麒麟，其中，中歐基金公司兩只基金加倉，均躋身公司前十大股東。基金持股數量為6303.60萬股，占公司流通股的比例為21.37%。而在三季度末，基金持股數量為3996.33萬股，占比為13.55%。

全球化布局發力高端

核心人員、機構投資者均增持森麒麟股票，是對其未來發展充滿信心。公司經營業績也有回暖跡象。

根據年報，2022年，森麒麟實現營業收入62.92億元，同比增長21.53%，創了歷史新高。公司實現的凈利潤、扣除非經常性損益的凈利潤（以下簡稱“扣非凈利潤”）分別為8.01億元、8.88億元，同比增長6.30%、29.92%。

森麒麟專注于綠色、安全、高品質、高性能半鋼子午線輪胎和航空輪胎的研發、生產、銷售，主要收入來源為半鋼子午線輪胎銷售收入，市場面向乘用車、商用車中輕型載重汽車領域。

近年來，全球汽車市場出現調整，商用車產銷量下滑，疊加合成橡膠、炭黑等輪胎主要原材料價格上漲較大，輪胎企業經營承壓。

2021年，森麒麟實現的凈利潤、扣非凈利潤分別為7.53億元、6.84億元，同比分別下降23.17%、33.81%。

盡管市場形勢并未明顯好轉，但森麒麟的經營業績回暖，這與其較強的市場競爭力直接相關。

在航空輪胎領域，森麒麟是國際少數航空輪胎制造企業之一，可生產適配波音、空客等各類大飛機、支線客機機型的多規格航空輪胎產品。

在汽車輪胎領域，森麒麟通過引入國際化高端技術人才，從產品研發設計、工藝管理、質量控制等方面入手，將產品定位于高端化，形成了明顯競爭力。

在綠色輪胎方面，公司稱，其自主創新研發的超高性能新能源汽車專用輪胎 Qirin EV，滾阻相較于普通燃油輪胎降低12%，相較于國際一線同類產品降低6%左右，續航里程相較于國際一線同類產品增加12%，耗電節省5%，全生命周期續航周期耗電節約440度，減少345kgCO2排放，相當于多種植68.7棵樹。

森麒麟披露稱，公司17寸及以上的大尺寸高性能乘用車、輕卡輪胎產品銷售金額占比近年來持續保持在60%以上，為全球兩家大尺寸高性能產品銷售占比超 60%的輪胎企業之一 。森麒麟堅持全球化布局，2014年，公司在泰國投資建設年產1000萬條半鋼子午線輪胎智能制造生產基地，泰國二期“森麒麟輪胎（泰國）有限公司年產600萬條高性能半鋼子午線輪胎及 200 萬條高性能全鋼子午線輪胎擴建項目”已基本建成。此外，“西班牙年產1200萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項目”、“森麒麟（摩洛哥）年產600萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項目”正在加快推進。

森麒麟稱，歐洲及非洲新產能規劃是公司踐行“833plus”戰略規劃深入實施全球化發展戰略的重要步驟，公司計劃用10年時間在全球布局8座數字化智能制造基地，實現運行3座研發中心和3座用戶體驗中心，擇機并購一家國際知名輪胎企業，將公司打造成世界一流輪胎企業。

目前，森麒麟的產品已經遠銷150多個國家和地區。2022年，公司輪胎產品在美國替換市場的占有率超4%、歐洲替換市場的占有率約4%，公司已成為德國大眾集團、德國奧迪汽車等整車廠商的合格供應商。