松山湖科學城加快建設

莞番高速今年內全線通車

東莞寧洲廠址替代電源力爭投產

(資料圖)

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今年

東莞共有102個省重點項目

總投資達4158億元

2023年計劃投資473.4億元

高質量發展的“號角”吹響了！

廣東將于近期召開高質量發展大會，而重大項目成為廣東高質量發展的重要抓手。近日，廣東發改委發布了2023年重點建設項目計劃通知。2023年，廣東計劃重點建設項目共1530個，總投資達8.4萬億元。新開工項目249個，續建項目1281個，年度計劃投資1萬億元，重點項目成為穩定經濟的重要抓手。

其中，東莞共有102個省重點項目，總投資4158億元，2023年計劃投資473.4億元。

據了解，2023年廣東省在新型基礎設施領域，將推進光明、松山湖、南沙三大科學城加快建設；在現代綜合交通領域，將建成東莞至番禺高速公路橋頭至沙田段等7個項目；在能源保障領域，將全力爭取華電汕頭、華潤西江、國能清遠、東莞寧洲等骨干電源約1300萬千瓦按期投產。

【延伸閱讀】

部分項目介紹

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推進松山湖科學城加快建設

松山湖科學城是大灣區綜合性國家科學中心建設的主要承載區，是粵港澳大灣區國際科技創新中心建設的重要支點。規劃范圍包括松山湖高新區大部分區域，以及大朗鎮、大嶺山鎮、黃江鎮部分區域，分為核心區和協調區。其中，核心區規劃面積90.5平方公里（含水域）；協調區規劃面積41.7平方公里。

松山湖科學城堅持以“源頭創新—技術創新—成果轉化—企業培育”創新全鏈條為“四梁”，以重大科技設施、重大科研平臺、高水平研究型大學、新型研發機構、科技型龍頭企業、高端創新人才、高品質城市配套、一流創新環境為“八柱”，構筑具有全球影響力的科技創新高地。

建成東莞至番禺高速公路橋頭至沙田段

東莞至番禺高速公路橋頭至沙田段項目（以下簡稱“莞番項目”）是廣東省重點建設項目，屬于S6廣龍高速重要組成部分，是東莞市“一環六縱六橫三連”主干線路網的“第三橫”，也是東莞市東西向連接廣州、惠州的重要通道。

項目全長約64.48公里，總投資約221.66億元，項目建成后將成為珠三角區域又一條重要的東西向大通道，對提高粵港澳大灣區交通互聯互通水平具有重大現實意義。

莞番高速項目分三期建設，莞番高速公路一期、二期工程已分別于2019年4月25日、2021年12月31日建成通車。

全力爭取東莞寧洲骨干電源按期投產

東莞寧洲廠址替代電源項目作為沙角電廠的替代電源項目，是省、市重點能源項目，總投資超50億元。項目位于東莞市虎門鎮寧洲污水處理廠西側，工程擬建設3臺700MW等級燃氣—蒸汽聯合循環熱電冷聯產機組。這將是國內單機容量最大的燃氣電廠，也是國內目前唯一在建的9HA.02型燃機項目。該機型是當前世界上技術先進、單機功率最大以及效率最高的燃氣機組，機組全年總熱效率可達78.66％，純凝發電效率可達63.89％。項目建成后，燃氣機組在額定供熱工況下，年發電量約124.23億度，年供熱量約1757.1萬GJ（吉焦）。

在節能減排方面，寧洲電廠將采用低氮燃燒和SCR脫硝技術，二氧化硫、二氧化碳等氣體排放量相比燃煤電廠的排放量下降一倍。項目建成后，將對全社會節能減排起到了很好的引領示范作用，進一步促進我市綠色發展。

佛山經廣州至東莞城際項目

佛山經廣州至東莞城際（以下簡稱“佛穗莞城際”）是粵港澳大灣區城際軌道交通網的重要組成部分。

線路起自佛山市鷺洲站引出，依次經過佛山順德區、禪城區和南海區，廣州荔灣區、海珠區、黃埔區、增城區和東莞中堂、萬江、莞城、南城、東城、寮步、松山湖，串聯了佛山、廣州和東莞三市的核心區。

東莞段擬設站點為：東泊站、蕉利站、萬江站、莞城站、鴻福路站、黃旗南站、寮步站、松山湖站。

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文章來源:樂居買房