再漲一天，就要創(chuàng)下特斯拉連續(xù)上漲交易日的新記錄了。

特斯拉(TSLA)股票又上漲了。有時候，當(dāng)股票失去控制時，要找到一個令人信服的解釋是很困難的。然而，近期的上漲似乎源于即將到來的電動皮卡。不過，并非所有人都同意這一觀點。

特斯拉股價近來一路飆升，6月9日已經(jīng)連續(xù)第11個交易日上漲，在上漲9.54美元后升至244.40美元，漲幅達(dá)到4.06% ，而當(dāng)天標(biāo)普500指數(shù)和納斯達(dá)克綜合指數(shù)分別上漲0.11% 和0.16% 。

(相關(guān)資料圖)

道瓊斯市場數(shù)據(jù)顯示，該股周五的收盤價在連續(xù)11天上漲后漲幅超過31% ，是自去年10月6日以來的最高點，這也是自2021年1月8日特斯拉股價連續(xù)11個交易日上漲以來最長的一次連續(xù)上漲，再漲一天就要創(chuàng)下新記錄了。

該公司股價在6月份上漲了約18% ，今年迄今為止已累計上漲98%，接近翻倍。盡管如此，它的股價仍較2021年11月創(chuàng)下的每股近410美元的歷史高點下跌了大約40% 。

但是，為什么是現(xiàn)在上漲？財報季早就過了，第二季度的交付數(shù)據(jù)還要好幾周，那么，是因為美聯(lián)儲暫停加息，人工智能上漲潮，還是推特的新首席執(zhí)行官？也許都有，但電動皮卡肯定與近期的漲幅有關(guān)。

據(jù) Electrrek 周四報道，特斯拉計劃每年生產(chǎn)37.5萬輛電動皮卡，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了華爾街的預(yù)期。此前分析師預(yù)計到2024年這一數(shù)字將低于10萬輛，到2027年約為24萬輛。所以，37.5萬的數(shù)字非常醒目。2022年，特斯拉在美國銷售了約25.2輛 Model Y。電動皮卡主要是在北美市場進(jìn)行銷售。

特斯拉沒有回應(yīng)《巴倫周刊》關(guān)于電動皮卡生產(chǎn)的置評請求。

這款于2019年推出的電動皮卡預(yù)計將于今年晚些時候發(fā)貨。它將在德克薩斯州奧斯汀的特斯拉工廠建造。

當(dāng)然，特斯拉股價上漲可能還有其他原因。Future Fund Active ETF (FFND)聯(lián)合創(chuàng)始人加里·布萊克(Gary Black)周四在 Twitter 上進(jìn)行了一項民意調(diào)查，詢問股價上漲的原因，電動卡車排名第三。排名第一的選擇是Model 3 型轎車7,500美元的完全稅收抵免得到了恢復(fù)，這是本周早些時候發(fā)生的事情。

布萊克向《巴倫周刊》表示，特斯拉電動皮卡的潛在銷量非常可觀。盡管如此，由于該調(diào)查得到了超過10,000張選票，而在推特上投票的那些人基本都是散戶投資者，因此稅收抵免恢復(fù)所帶來的良好影響也很難被忽視。散戶投資者持有的特斯拉股票比例高于其他大盤股。

可以肯定的是，特斯拉的股票看起來有些危險。該公司當(dāng)前股價遠(yuǎn)高于每股約200美元的200日移動平均線，被認(rèn)為已經(jīng)是“超買”（overbought），這是一個技術(shù)術(shù)語，基本上意味著一支股票漲得太快。

實際上，“超買”反映了很多利好消息，這對任何股票來說都是一種短期風(fēng)險。投資者現(xiàn)在并沒有太多考慮風(fēng)險，他們只是一心在考慮一種可能成為爆款的新車型的回報。

所有這些都可能是代表暫停的信號，但是特斯拉是一只永遠(yuǎn)無法預(yù)料的股票。

文|阿爾·魯特

編輯|喻舟

版權(quán)聲明：《巴倫周刊》(barronschina)原創(chuàng)文章，未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載。英文版見2023年6月9日報道“Tesla Stock Rises Again. It’s About the Cybertruck This Time, Mostly.”。（本文內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成任何形式的投資和金融建議；市場有風(fēng)險，投資須謹(jǐn)慎。）