(相關(guān)資料圖)

6月20日，蔚來(lái)集團(tuán)發(fā)布自愿公告，宣布其已與CYVN Holdings L.L.C.訂立股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議。根據(jù)這份認(rèn)購(gòu)協(xié)議，CYVN將投入現(xiàn)金總額7.385億美元，以按每股股份購(gòu)買價(jià)8.72美元認(rèn)購(gòu)84,695,543股公司新發(fā)行A類普通股，交割預(yù)計(jì)于2023年7月初落實(shí)。

作為曾經(jīng)的造車新勢(shì)力領(lǐng)軍品牌，蔚來(lái)有過(guò)高光時(shí)刻，不僅成為造車新勢(shì)力在美上市第一股，在國(guó)內(nèi)和歐洲等市場(chǎng)的發(fā)展也非常亮眼。同時(shí)，蔚來(lái)還開創(chuàng)性的打造了車電分離的銷售模式，并為消費(fèi)者提供免費(fèi)換電的權(quán)益。

不過(guò)隨著市場(chǎng)的發(fā)展，蔚來(lái)在近期遭遇了巨大的壓力。首先市場(chǎng)銷售方面蔚來(lái)已經(jīng)開始掉隊(duì)，今年5月的銷量?jī)H有6155輛，而同為蔚小理之一的理想汽車的銷量達(dá)到28277輛，特斯拉中國(guó)達(dá)到77695輛，廣汽埃安也有45003輛，可見蔚來(lái)汽車的艱難處境。

此外蔚來(lái)推行的免費(fèi)換電也讓其受到拖累，不僅前期換電站建設(shè)投資巨大，還需要面對(duì)若干年免費(fèi)無(wú)收益的巨大黑洞。不得已，近日蔚來(lái)宣布全系新車售價(jià)下調(diào)3萬(wàn)元，以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)宣布取消免費(fèi)換電政策，即日起改為付費(fèi)服務(wù)。

蔚來(lái)在公告中表示，2023年6月12日起支付定金購(gòu)買蔚來(lái)全系新車，首任車主用車權(quán)益調(diào)整為整車6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，三電系統(tǒng)10年不限里程質(zhì)保等。同時(shí)，免費(fèi)換電服務(wù)將不再作為基礎(chǔ)用車權(quán)益，用戶可選擇單次付費(fèi)進(jìn)行換電。蔚來(lái)此后將推出靈活的充換電服務(wù)套餐。

堵住了資金黑洞，蔚來(lái)又馬不停蹄的尋求外部資金支持。此次發(fā)布的自愿公告還顯示，CYVN已與騰訊的一間聯(lián)屬公司訂立購(gòu)股協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，CYVN將購(gòu)買該現(xiàn)有股東持有的40,137,614股蔚來(lái)的A類普通股。在上述兩筆協(xié)議落實(shí)后，CYVN將實(shí)際持有蔚來(lái)已發(fā)行及發(fā)行在外股份總數(shù)的約7.0%。在交易完成之后，CYVN將有權(quán)向蔚來(lái)董事會(huì)提名一名董事。

據(jù)悉，此次對(duì)蔚來(lái)進(jìn)行戰(zhàn)略投資的CYVN，是阿布扎比財(cái)政部主要出資成立的實(shí)體，阿布扎比政府持有其多數(shù)股權(quán)。在談到此次注資時(shí)，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌表示：“此次投資交易將進(jìn)一步強(qiáng)化蔚來(lái)的資產(chǎn)負(fù)債表，為我們?cè)诩铀贅I(yè)務(wù)增長(zhǎng)，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，建立長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力方面的持續(xù)努力提供動(dòng)力。”

這個(gè)消息猶如一場(chǎng)及時(shí)雨，使得陷入困境的蔚來(lái)得到喘息，同時(shí)盤后股價(jià)也上漲了2.83%。同時(shí)有消息稱，阿布扎比的戰(zhàn)略投資還將啟動(dòng)合作伙伴關(guān)系，幫助蔚來(lái)汽車進(jìn)行全球擴(kuò)張。