文 | 張佳儒

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8月10日，泰祥股份將迎來高比例限售股解禁，解禁數量7492.5萬股，占總股本（9990萬股）比例75%，解禁股份類型為首發原股東限售股份。

近期的股價表現來看，泰祥股份波動較大，4月25日創下16.42元階段低點，7月7日創下36.22元階段高點，實現翻倍，此后出現回調。

8月7日午間收盤，泰祥股份報價24.23元，微跌0.08%，總市值24.21億元。

泰祥股份的身份有些特殊，并非IPO上市，而是首家北交所轉創業板的企業。公開資料顯示，泰祥股份曾于2015年10月19日在全國股轉系統掛牌、2021年11月15日在北交所上市。

2022年8月11日，泰祥股份在創業板上市，上市首日收盤漲幅近80%，受到廣泛關注。

業務來看，泰祥股份主營汽車零部件的研發、制造與銷售，產品主要為汽車發動機主軸承蓋，是發動機上的關鍵零件之一。公司是大眾汽車的全球供應商和A級供應商，產品主要用于大眾集團旗下大眾、奧迪、斯柯達等品牌。

業績方面，2022年，泰祥股份營收凈利潤均是負增長，其中凈利潤下滑26%。2023年一季度，泰祥股份營收下降23.46%；歸母凈利潤下降20.95%。也就是說，泰祥股份一年多凈利潤均是下滑狀態。

拉長時間來看，2018年至2021年，泰祥股份營收從1.97億元下降至1.60億元，凈利潤從9051萬元下降至7040萬元，增長停滯甚至是負增長。

為了提振業績，泰祥股份在轉板創業板之初，就有大動作。

2022年8月18日，泰祥股份發布公告，正籌劃重大資產重組，擬以支付現金方式收購應志昂、程孟宜、應承洋、應承曄以及其他股東持有的宏馬科技不少于76.38%股權。根據此后的收購案修訂稿，上市公司擬收購宏馬科技 99.13%股權。

宏馬科技主要致力于汽車鋁合金精密壓鑄件的研發、生產和銷售，主要產品包括發動機缸蓋罩殼、油底殼、發動機支架以及伺服殼體、泵體泵蓋等，產品類型較為豐富。

泰祥股份表示，通過本次交易，公司將取得標的公司的控制權，從而有利于公司優化產品和客戶結構，拓寬經營業務范圍，提升整體經營規模，加快在新能源汽車零部件及汽車輕量化領域的布局，增強可持續發展能力，符合上市公司發展戰略。

此后，泰祥股份也不斷披露重大資產重組和重組標的信息。

2023年4月28日，泰祥股份披露《關于重大資產重組第一期標的股權交割完成的公告》，宏馬科技已成為公司納入合并報表范圍內的控股子公司，根據相關規則制度，公司將會在2023年半年度報告中披露合并財務報表相關財務數據。

該公告顯示，收購宏馬科技99.13%股權事項已完成第一期標的股權73.84%的交割過戶，上市公司已向與各交易對方共同指定開立的共管賬戶支付第一期標的股權轉讓對價的60%，合計1.063億元。

那么，將宏馬科技納入合并報表，泰祥股份的凈利潤會改善么？這是個懸念。

此前，泰祥股份披露根據標的公司（宏馬科技）提供的未經審計的財務數據，2021 年，其實現營業收入22946.40萬元，凈利潤-1573.54 萬元。

泰祥股份表示，盡管標的公司2021年處于虧損狀態，但公司主要看中宏馬科技具有豐富的產品結構和優質的客戶資源，且本次交易有利于推動公司從黑色金屬鑄造向有色金屬鑄造領域延伸這一發展戰略。

宏馬科技最新的盈利情況，還有待泰祥股份半年報的披露。

在互動平臺上，泰祥股份披露了公司的汽車零部件在新能源領域應用的品牌。其中提到，宏馬科技目前已涉及新能源汽車逆變器殼體等方面的零部件，具體包括大眾MEB平臺FSW逆變器殼體、吉利逆變器殼體、保時捷逆變器殼體、富奧逆變器殼體等，最終配套客戶為上汽大眾、一汽-大眾、吉利、上汽、紅旗等新能源汽車品牌。

除了收購宏馬科技股權，泰祥股份在新能源汽車領域，還將有其他布局。

泰祥股份在2022年報中表示，公司將積極尋求包括但不限于新能源汽車行業的優質標的企業進行考察，著重關注在行業內擁有技術領先或市場領先的研發型或初創型企業，通過進入符合未來發展和公司愿景的行業來增強企業未來核心競爭優勢。

8月10日，泰祥股份將迎來75%高比例限售股解禁。同花順顯示，泰祥股份將于8月29日披露《2023年中報》，公司業績情況以及子公司宏馬科技的業績情況或將揭曉。

對于泰祥股份未來的股價和業績表現，我們將保持關注。