近日，交通運輸部、國家標(biāo)準化管理委員會聯(lián)合印發(fā)《交通運輸智慧物流標(biāo)準體系建設(shè)指南》(以下簡稱指南)，持續(xù)提升智慧物流標(biāo)準化水平，為加快建設(shè)交通強國提供高質(zhì)量標(biāo)準供給。

突出智慧特征

近年來，新型交通基礎(chǔ)設(shè)施、自動駕駛與智能航運、網(wǎng)絡(luò)貨運、電子單證、快遞無人機等方面的標(biāo)準化需求強烈，該指南也隨之誕生。

據(jù)介紹，該指南立足于交通運輸行業(yè)中與智慧物流相關(guān)的標(biāo)準，針對運輸配送環(huán)節(jié)，突出智慧特征，按照需求導(dǎo)向、創(chuàng)新引領(lǐng)、場景驅(qū)動、動態(tài)調(diào)整的總體思路進行編制。

同時，指南提出，到2025年，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施、運載裝備、系統(tǒng)平臺、電子單證、數(shù)據(jù)交互與共享、運行服務(wù)與管理等領(lǐng)域，完成重點標(biāo)準制修訂30項以上，形成結(jié)構(gòu)合理、層次清晰、系統(tǒng)全面、先進適用、國際兼容的交通運輸智慧物流標(biāo)準體系，打造一批標(biāo)準實施應(yīng)用典型項目，持續(xù)提升智慧物流標(biāo)準化水平，為加快建設(shè)交通強國提供高質(zhì)量標(biāo)準供給。

從具體內(nèi)容來看，交通運輸智慧物流標(biāo)準體系包括基礎(chǔ)通用標(biāo)準、設(shè)施設(shè)備標(biāo)準、系統(tǒng)平臺與數(shù)據(jù)單證標(biāo)準、服務(wù)與管理標(biāo)準4個部分，共72項標(biāo)準，其中現(xiàn)行有效標(biāo)準28項、在研標(biāo)準9項、待制定標(biāo)準35項。

專家表示，該指南聚焦行業(yè)盲點，對智慧物流服務(wù)過程中的能力保障，運輸、倉儲、配送、數(shù)據(jù)等服務(wù)提供以及服務(wù)評價與改進內(nèi)容進行了規(guī)范，不僅是反映智慧物流行業(yè)整體規(guī)范的標(biāo)準，而且明確了物流企業(yè)在智慧化轉(zhuǎn)型過程中應(yīng)遵守的服務(wù)要求，通過標(biāo)準的制定與引領(lǐng)，為大量物流企業(yè)的智慧化轉(zhuǎn)型提供有力借鑒。

市場規(guī)模將超萬億元

我國已成為全球最大的物流市場。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016—2020年，我國智能物流市場規(guī)模增速均保持在兩位數(shù)以上，2020年市場規(guī)模已接近6000億元，預(yù)計到2025年市場規(guī)模超過萬億元。據(jù)京東物流研究院數(shù)據(jù)，仍有約49.17%的企業(yè)未使用倉儲物流自動化設(shè)備。隨著智能物流滲透率提升，相關(guān)市場規(guī)模有望擴容。

物流行業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè)，在推動制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)的供給側(cè)改革中發(fā)揮著重要作用。2015年以來，國家各級政府機構(gòu)先后出臺了各種鼓勵物流行業(yè)向智能化、智慧化發(fā)展的政策，并積極鼓勵企業(yè)進行物流模式的創(chuàng)新。2017年7月出臺的《關(guān)于印發(fā)新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》中，更是將智慧物流上升到了“引導(dǎo)新一輪經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)變革動力”的高度。

專家表示，智慧物流能使整個物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力，標(biāo)志著信息化在整合網(wǎng)絡(luò)和管控流程中進入到一個新的階段，即進入到一個動態(tài)的，實時進行選擇和控制的管理水平，并成為未來發(fā)展的方向。但在物流行業(yè)中，運輸?shù)姆N類和風(fēng)險、物流過程中的運輸環(huán)節(jié)和動作方式及物流企業(yè)的服務(wù)都影響到物流運輸?shù)某杀竞唾|(zhì)量。

打開行業(yè)成長天花板

據(jù)了解，此次發(fā)布的指南中還列出了與交通運輸智慧物流標(biāo)準體系密切相關(guān)，但不屬于交通運輸行業(yè)相關(guān)專業(yè)標(biāo)委會歸口管理的19項標(biāo)準。

智能物流具備成本優(yōu)勢，近年來，物流總費用逐年上漲，傳統(tǒng)倉儲人工成本抬升，同時人員數(shù)量下降。

業(yè)內(nèi)人士表示，智能物流系統(tǒng)能夠降本增效，符合發(fā)展趨勢需求。同時，各行業(yè)自動化物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計理念、使用的自動化物流設(shè)備和軟件等具有類似性，技術(shù)平臺共性較大，不同行業(yè)之間具備可拓展性，將打開行業(yè)成長天花板。

交通運輸部有關(guān)負責(zé)人表示，智慧物流具有聯(lián)通性強、融合度廣、經(jīng)濟成本低、運行效率高、生態(tài)效益好等顯著優(yōu)勢，代表著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展方向，對于建設(shè)高效順暢的流通體系、降低物流成本作用巨大。

專家認為，指南作為智慧物流行業(yè)國家標(biāo)準，明確了智慧物流服務(wù)的特征和關(guān)鍵要素，給出了服務(wù)能力保障、服務(wù)提供、服務(wù)評價與改進的內(nèi)容，在填補智慧物流行業(yè)標(biāo)準空白的同時，也將推進智慧物流服務(wù)水平的全面提升。

交通運輸部表示，將會同國家標(biāo)準化管理委員會加強組織保障，加快相關(guān)標(biāo)準制修訂相關(guān)程序，并加強重要標(biāo)準宣貫培訓(xùn)，擴大國際合作交流，為加快智慧物流發(fā)展、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系、促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。(依琰)