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根據行業媒體報道，由于疫情原因,IGBT已經供不應求，尤其是車用、工業用量增加，供需關系持續緊張。加上Tesla釋出大砍碳化硅（SiC）用量75%消息，可能成為替代方案之一的IGBT缺貨問題至少在2024年中前難以解決。

IGBT是近期半導體組件中，唯一還能大漲價且一路供不應求的品項。業者分析，IGBT大缺貨有二大原因，一是當前太陽能逆變器采用IGBT的比重大幅提升，二是目前半導體產業正處于調整期，不僅產能有限，而且許多產能都被電動車廠搶走，在排擠效應下，導致IGBT大缺。

據悉，IGBT是一種新型功率半導體器件，是國際上公認的電力電子技術第三次革命最具代表性的產品，是工業控制及自動化領域的核心元器件，其作用類似于人類的心臟。

百瑞贏認為：IGBT是新能源汽車主控、風光儲逆變器/變流器、以及工控核心功率器件，新能源汽車滲透率提升、風光儲需求崛起，IGBT市場規模隨之增長。

國內廠商進展來看，當前時代電氣、斯達半導、士蘭微等廠商 IGBT 產品已能夠對標英飛凌第七代產品；時代電氣、斯達半導、BYD 半導、士蘭微、宏微科技等廠商 IGBT 產品已在新能源車用領域實現量產；頭部廠商在光伏、風電領域亦實現批量出貨，預計未來業績有望實現快速增長。

東海證券分析指出，IGBT作為新能源行業重要的核心元器件之一，近年來，隨著我國雙碳政策的逐步推廣落地，以及新能源行業的大發展，本土IGBT企業將持續受益，新能源大發展的東風，帶來了IGBT大增長的春天。

（投資顧問：江淑姣?執業編號：A0840619120001）

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